54岁的张国忠，从1987年上班至今，37年弹指一挥间，他从线路工、班长、工长，一步步生长为班组“一把手”，车间的手艺主干。2020年，他又一次挑战自己，从滨绥线到哈牡高铁，他很快顺应高铁节奏快，维修标准高的特点，还凭证现实刷新刷新新式工机具装备。
他研制的串枕器解决了现场的难题，已往调解轨距时，使用撬棍串动枕木，费时艰辛，还容易损坏零配件。他经由重复研究，使用螺纹钢焊接制订框架勾住钢轨的轨底，使用旧保安器丝杠螺栓作为推进装置来横向串动轨枕，抵达调解轨距的目的，在现实应用中取得了优异效果。
在低温严寒天气里，轨道检查仪电池不耐用，经常泛起自动关机征象。张国忠认真研究轨道检查仪供电系统，通过网上查阅资料、实体店购置质料等要领，研制出轨道检查仪电源外接保温装置，既延伸了电池的使用时间，又包管了严寒天气里轨道检查仪能正常使用。
张国忠(左侧)在仔细核对作业工单 丁军 摄
眼下正值施工忙碌时期，张国忠事事想在前，样样干在先，他向导班组职工加入线路大机捣固施工，回填石砟、整修道床。在线路大机打磨中，他盯控打磨质量，组织扫除残渣、做好防火等事情。为了做到增补碎石精准高效，他坚持徒步走区间，对缺石砟地段逐一举行摸底视察，记好缺砟地段里程位置，盘算好卸车数目，提前掌握卸石砟事情量。“由于是夜间作业，在K车上装置磁吸照明装备，便于视察卸车和石砟侵线情形，利便卸车职员上下车，镌汰清静隐患。”张国忠思量到卸车时的危害隐患，提前研判预防。仅用了10天时间，他就完成了60公里缺砟地段的视察使命。
“一定要注重道岔防跳卡铁和防跳顶铁与尖轨的间隙，避免道岔泛起转换故障。”张国忠作为高级工人技师，一直把自己富厚的现场履历分享给职工，在他的影响和发动下，引发了班组职工学技练功热情，工余时间，他们聚在一起，探讨道岔易泛起的故障和整治要领，怎样提高工电联相助业效率等问题。针对无损加固，红光带处置惩罚，他组织职工“下手练”，熟练掌握应知应会、必知必会内容。现在，班组12名职工，高级工人技师1名，工人技师2名，高级工9名。哪组道岔需要精调，哪段区间的线路易爆发病害，他们就泛起在哪，消除不良信息，攻克难关，提高装备质量。
最近村民烧荒和挖野菜的增多，尤其“五一”时代，张国忠他们除了夜间巡检维修装备，白天还要时刻坚守岗位，增强对防护栅栏巡视，随时做好应急处置惩罚准备，接到通知连忙赶往现场，为路外清静筑牢屏障，决不可影响行车清静。
张国忠(左侧)组织职工学技练功 丁军 摄
8时40分，一阵急促的电话铃声，让张国忠从睡梦中惊醒，哈牡高铁37公里300米周围有村民烧荒，需要应急配合处置惩罚。张国忠破晓刚加入完装备整修，只睡了2个小时，急遽和职工携带灭火器、铁锹、耙子等应急工具迅速赶到现场，他掉臂呛人的浓烟味，严阵以待，协助村民控制提防火情？醋呕鹗屏诮衾氪，张国忠挥舞铁锹拍打火苗，直至熄灭，避免荒火进入防护栅栏内。在这个属于劳动者的节日里，张国忠他们坚守在防控荒火一线，甘贡献、展风范，尽享节日荣光。
虽然尚有不到1年的时间就要退休了，张国忠却始终坚持着一直的事情热情和劲头。“在铁路干了半辈子，越邻近退休，越感应格外珍惜这段时光，越想多做点孝顺。”张国忠边抖落身上的灰尘，边意味深长地说。(完)
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